● Mais confiável 1. O rolamento do pino mestre do eixo de direção é alterado para um rolamento de rolos cônicos, que tem maior capacidade de carga e é mais confiável; 2. O layout da tubulação hidráulica é otimizado e um anel de vedação cônico de 24 graus é usado para vedação confiável; 3. A coluna traseira é alargada, o que aumenta a entrada de ar e prolonga a vida útil do motor; 4. O capô de ferro foi projetado para evitar o acúmulo de água, sendo resistente e durável; 5. O canal de dissipação de calor do tanque de água é otimizado e a capacidade de dissipação de calor é melhorada para garantir a operação confiável da caixa de engrenagens e do motor. ● Mais confortável 1. Design ergonômico avançado, volante de pequeno diâmetro e assentos ergonomicamente projetados reduzem muito a fadiga ao dirigir; 2. O espaço para apoio de braço e pedal boarding é aumentado; 3. O mecanismo de travamento da coluna de direção recém-projetado pode ajustar facilmente o ângulo de oscilação dianteiro e traseiro da coluna; 4. O conjunto da alavanca de câmbio mecânica e do pedal da embreagem são otimizados, o que torna a troca de marchas mais suave e aumenta a vida útil da embreagem; 5. O mastro tem uma função de amortecimento de abaixamento para evitar impacto de carga e vibração. ● Mais eficiente 1. O mastro pode ser levantado e abaixado mais rapidamente, e a eficiência do trabalho é melhorada; 2. A alavanca de direção e o interruptor de luz são integrados para uma operação mais rápida. ● Mais seguro 1. O mastro de visão ampla garante que o motorista tenha uma visão clara da frente; 2. As colunas dianteira e traseira da proteção superior são engrossadas e a resistência ao impacto é melhorada. ● Mais excelente 1. A distância ao solo do veículo é aumentada e a transitabilidade é melhor; 2. O motor common rail padrão National IV é potente e econômico; 3. A capacidade do tanque de combustível é aumentada para atender aos requisitos de operação contínua de alta intensidade em todas as condições climáticas; 4. O centro de gravidade do veículo é movido para trás, a estabilidade longitudinal é melhorada e a capacidade de carga é maior na mesma altura de elevação.