Carregadeiras de rodas médias para máquinas de construção
O motor turboalimentado está em conformidade com os padrões de emissão do National Stage II e o conversor de torque é otimizado, ao mesmo tempo que é muito melhora a força de tração e reduz o consumo de combustível em 5%. • Mangueiras de alta pressão padrão DIN são fabricadas na fábrica de Wuxi, e o layout da tubulação é otimizado. • A altura do despejo foi melhorada para 3,1 m. • Novo design para condições ambientais mais frias. • O sistema elétrico é atualizado e adota plug-ins à prova d'água e de poeira de alta qualidade, o que garante a segurança e confiabilidade. • Bateria de grande capacidade melhora muito o desempenho de partida. • O design do servofreio duplo garante a segurança e a confiabilidade do sistema de freio. • O design geral atende aos padrões obrigatórios de ruído e segurança da China
- SEM636D
- Weifang, Shandong
Detalhes
| Unid | SEM636D | itens | SEM636D | ||
| Principais especificações | Motor | ||||
| Carga nominal | kg | 3000 | Modelo | Weichai WP6G125E22 | |
| Peso operacional StandardBucket | kg | 9900 | Potência nominal | KW | 92 |
| Capacidade do balde | m² | 1,5-2,5 | Velocidade nominal | rpm | 2200 |
| Roda Dase | milímetros | 2740 | Deslocamento | eu | 6.754 |
| Jantar geral | milímetros | 7270*2354*3182 | Implemento Hidráulico | ||
| Especificações Operacionais | Implementar tipo de sistema | Bomba de engrenagens | |||
| Força de Ruptura | KN | 113 | Boom Pass tempo | s | 4,65 |
| Remoção de entulho | milímetros | 2930 | Tempo de ciclo hidráulico | s | 8.34 |
| Ângulo Articulado | 37±1 | Configuração de pressão do sistema | MPA | 18 | |
| Transmissão | Sistema de freio | ||||
| Tipo de transmissão | Contra-ataque all.power shift | Freio de serviço | Seco e acionado, controle de ar para óleo | ||
| Engrenagens de transmissão | F4/F2 | Freio de estacionamento | Freio de sapata tipo tambor, com mola aplicada e cilindro liberado | ||
| Tipo de conversor Tomue | Escória simples 3 dementos | Sistema de direção | |||
| Fabricante e Tipo | EU SOU TR100 | Tipo de sistema | Fluxo Compartilhado | ||
| Avançar Ⅰ/ReversoⅠ | 7,9/9,7 | Tipo de bomba de direção | MPA | Bomba de engrenagens | |
| Avançar Ⅱ/Reverter Ⅱ | 14/31 | Configuração de pressão do sistema | 14 | ||
| Avançar Ⅲ/Reverter Ⅲ | 25/NA | Ângulo de direção (E/D) | 37±1 | ||
| Avançar Ⅳ/ReversoⅣ | 39/NA | Pneus | |||
| Eixo | Tamanho | 17,5-25 | |||
| Tipo de unidade principal | Engrenagem cônica Spira, estágio único | Tipo | RP | ||
| Tipo de redução de acionamento final | Tipo planetário, estágio único | Camada | 12 | ||
| Traseira- Oscilante +/- | ±12 | Tipo texturizado | L-3 |
